Gwinty rowerowe – charakterystyka

Gwinty rowerowe to gwinty specjalnego przeznaczenia dla rowerów oraz motorowerów. Są to gwinty mierzone w calach (1 cal=25,4 mm). Dwa podstawowe gwinty rowerowe to gwint BSC (British standard cycle) oraz FG z tym, że BSC jest zdecydowanie częściej spotykany.

Gwinty rowerowe są drobnozwojne z powodu

– wymaganej wysokiej wytrzymałość gwintu, części są narażone często na działanie dużych sił dynamicznych

– stosowania rur cienkościennych, które mają zmniejszyć masę roweru bądź motoroweru. Gwinty drobnozwojne mają zmniejszoną głębokość wcięcia gwintu – głębokość wcinania się gwintu zależy od skoku gwintu P, czym mniejszy skok gwintu tym mniejsza głębokość zanurzenia się gwintu w materiale.

Części rowerowe, w których występują gwintu to m.in.

Nazwa części	Wielkość gwintu	Zdjęcie
Amortyzator przedni	Gwint 1 1/8”-26
Mechanizm korbowy	Gwint 9/16”-26
Oś mechanizmu korbowego	Gwint 1,37”-24
Pedały	Gwint 9/16”-26
Wolnobieg	Gwint 1,37”-24

Ze względu na nietypowe wymiary oraz niewysoką cenę części rowerowych narzędzia dla gwintów rowerowych do tej pory nie były zbyt popularnym rozwiązaniem.

W naszym sklepie znajdą Państwo narzynki oraz gwintowniki wykonane ze stali szybkotnącej HSS, które pozwalają nie tylko na poprawę gwintu, ale na nacięcie całkowicie nowego gwintu w dużych ilościach. Dodatkowo gwintowniki oraz narzynki wykonane są w tolerancji gwarantującej prawidłowe wymiary gwintu wewnętrznego i zewnętrznego.

Tabela nr. 1 Wymiary gwintu rowerowego wewnętrznego

Wymiary gwintu rowerowego wewnętrzengo BSC
Gwint	Skok gwintu P		[mm}
	zwoje na cal	skok w mm
BSC 16″-56	56	0,453	1,867
BSC 15″-56	56	0,453	2,095
BSC 14″-56	56	0,453	2,299
BSC 13″-56	56	0,453	2,603
BSC 12″-56	56	0,453	2,908
BSC 1/8″-40	40	0,635	3,175
BSC 11″-44	44	0,577	3,279
BSC 10″-40	40	0,635	3,614
BSC 5/32″-32	32	0,793	3,97
BSC 9″-40	40	0,635	4,02
BSC 8″-32	32	0,793	4,511
BSC 3/16″-32	32	0,793	4,762
BSC 7/32″-26	26	0,976	5,557
BSC 1/4″-26	26	0,976	6,35
BSC 17/64″-26	26	0,976	6,746
BSC 19/32″-26	26	0,976	7,145
BSC 5/16″-26	26	0,976	7,937
BSC 3/8″-26	26	0,976	9,525
BSC 7/16″-26	26	0,976	11,112
BSC 7/16″-20	20	1,27	11,112
BSC 1/2″-26	26	0,976	12,7
BSC 1/2″-20	20	1,27	12,7
BSC 9/16″-26	26	0,976	14,287
BSC 9/16″-20	20	1,27	14,287
BSC 5/8″-26	26	0,976	15,875
BSC 5/8″-20	20	1,27	15,875
BSC 11/16″-26	26	0,976	17,462
BSC 11/16″-20	20	1,27	17,462
BSC 3/4″-26	26	0,976	19,05
BSC 3/4″-20	20	1,27	19,05
BSC 7/8″-24	24	1,058	22,225
BSC 31/32″-30	30	0,846	24,607
BSC 1″-24	24	1,058	25,4
BSC 1 1/8″-26	26	0,976	28,575
BSC 1,29″ LH-24	24	1,058	32,766
BSC 1,37″-24	24	1,058	34,798
BSC 1,37″ LH-24	24	1,058	34,798
BSC 1,45″-26	26	0,976	36,83
BSC 1,45″ LH-26	26	0,976	36,83
BSC 1 9/16″ LH-24	24	1,058	39,675
BSC 1 5/8″-24	24	1,058	41,275

Tabela nr. 2 Wymiary gwintu rowerowego zewnętrznego

Wymiary gwintu rowerowego zewnętrzengo BSC
Gwint	Skok gwintu P
	zwoje na cal	skok w mm
BSC 16″-56	56	0,453	1,82
BSC 15″-56	56	0,453	2,04
BSC 14″-56	56	0,453	2,25
BSC 13″-56	56	0,453	2,55
BSC 12″-56	56	0,453	2,86
BSC 1/8″-40	40	0,635	3,12
BSC 11″-44	44	0,577	3,22
BSC 10″-40	40	0,635	3,55
BSC 5/32″-32	32	0,793	3,91
BSC 9″-40	40	0,635	3,96
BSC 8″-32	32	0,793	4,45
BSC 3/16″-32	32	0,793	4,7
BSC 7/32″-26	26	0,976	5,49
BSC 1/4″-26	26	0,976	6,28
BSC 17/64″-26	26	0,976	6,68
BSC 19/32″-26	26	0,976	7,08
BSC 5/16″-26	26	0,976	7,87
BSC 3/8″-26	26	0,976	9,45
BSC 7/16″-26	26	0,976	11,04
BSC 7/16″-20	20	1,27	11,04
BSC 1/2″-26	26	0,976	12,63
BSC 1/2″-20	20	1,27	12,62
BSC 9/16″-26	26	0,976	14,21
BSC 9/16″-20	20	1,27	14,21
BSC 5/8″-26	26	0,976	15,8
BSC 5/8″-20	20	1,27	15,79
BSC 11/16″-26	26	0,976	17,38
BSC 11/16″-20	20	1,27	17,38
BSC 3/4″-26	26	0,976	18,97
BSC 3/4″-20	20	1,27	18,97
BSC 7/8″-24	24	1,058	22,14
BSC 31/32″-30	30	0,846	24,55
BSC 1″-24	24	1,058	25,32
BSC 1 1/8″-26	26	0,976	28,49
BSC 1,29″-24	24	1,058	32,68
BSC 1,37″-24	24	1,058	34,71
BSC 1,37″-24	24	1,058	34,41
BSC 1,45″-26	26	0,976	36,74
BSC 1,45″-26	26	0,976	36,74
BSC 1 9/16″-24	24	1,058	39,58
BSC 1 5/8″-24	24	1,058	41,18