• 98% zadwolonych klientów
  • Dostawa 24h
  • 30 dni na zwrot
Sprawdzian pierścieniowy UNF 9/16-18 2A Go NoGo
search
  • Sprawdzian pierścieniowy UNF 9/16-18 2A Go NoGo
  • Sprawdzian pierścieniowy UNF 9/16-18 2A Go NoGo - nr. 1
Varel

Sprawdzian pierścieniowy UNF 9/16-18 2A Go NoGo

Varel Varel
15416
246,00 zł brutto

Cena netto: 200,00 zł

Wysyłamy w 24h
W magazynie: 4 szt.
W magazynie: 4 szt.

Wysyłamy w 24h

Zadzwoń i zamów: (44) 755-04-05

Opis

GWINT9/16"-18 UNF
TOLERANCJA2A
NORMAASME B1.1
MATERIAŁStal narzędziowa

Sprawdzian pierścieniowy UNF 9/16-18 — komplet Go i NoGo

Luz projektowy i pole tolerancji klasy 2A

DANE TECHNICZNE
Rodzaj gwintu Calowy zunifikowany drobny UNF
Rozmiar gwintu 9/16-18
Liczba zwojów na cal 18 TPI
Skok gwintu 1,411 mm
Średnica nominalna 14,287 mm
Klasa tolerancji 2A
Średnica podziałowa d2 13,221 – 13,335 mm
Typ sprawdzianu Komplet: pierścień Go + pierścień NoGo
Materiał Stal narzędziowa, hartowana
Twardość 58-62 HRC
Norma ASME B1.1 / ASME B1.2
Producent Varel
Komplet pierścieni 9/16-18 UNF-2A: przechodni z literą T i nieprzechodni Z z rowkiem
T
Pierścień przechodni Go — nakręca się go ręką na cały gwint śruby.
Z
Pierścień nieprzechodni NoGo z rowkiem na radełku — staje najpóźniej po 3 obrotach.
Grawer 9/16-18 UNF-2A na czole obu pierścieni podaje rozmiar i klasę tolerancji kontrolowanej śruby.

Sprawdzian pierścieniowy UNF 9/16-18 kontroluje gwint zewnętrzny dwiema granicami pola tolerancji klasy 2A. Pierścień Go odpowiada maksimum materiału, pierścień NoGo — minimum. Kryterium przyjęcia pochodzi z ASME B1.2: strona nieprzechodnia wchodzi najwyżej trzy pełne obroty.

Dziewięć szesnastych cala w wersji drobnej to złączka hydrauliczna JIC w rozmiarze dash -6 i gniazdo oringowe ORB tej samej wielkości — jeden z częściej używanych rozmiarów w hydraulice mobilnej. Ten sam gwint noszą kołki kół w ciężkich pickupach amerykańskich oraz śruba lotnicza AN9.

Co wykrywa pierścień Go, a co NoGo

Dwie granice pola tolerancji klasy 2A

Pierścień Go 9/16-18 UNF-2A nakręcony ręką na cały gwint śruby z łbem sześciokątnym
1
Pierścień Go nakręca się ręką, bez siły, na cały gwint śruby 9/16-18 UNF.
Pierścień NoGo 9/16-18 UNF-2A staje na gwincie śruby najpóźniej po 3 obrotach
2
Pierścień NoGo staje najpóźniej po 3 pełnych obrotach, bez forsowania.
Wynik kontroli kompletem 9/16-18 UNF-2A: Go przeszedł, NoGo stanął, śruba w klasie 2A
3
Pierścień Go przeszedł, NoGo stanął — śruba jest w klasie 2A.

Kontrola gwintu w 3 krokach

1 Pierścień Go (przechodni)

Nakręcenie ręką — przechodzi całą długość

2 Pierścień NoGo (nieprzechodni)

Nakręcenie ręką — najwyżej 3 pełne obroty

✓ Gwint prawidłowy

Klasa 2A potwierdzona

Różnica między pierścieniami to całe pole klasy 2A, czyli 0,114 mm. Gwint mieszczący się między nimi jest zgodny z normą.

Pierścień Go (przechodni)

Leży na górnej granicy pola tolerancji klasy 2A, czyli 13,335 mm — to wymiar zasadniczy pomniejszony o luz projektowy 0,036 mm. Kontroluje wszystkie cechy gwintu łącznie.

Pierścień NoGo (nieprzechodni)

Leży na dolnej granicy pola, czyli 13,221 mm. Różnica między pierścieniami to całe pole tolerancji klasy 2A, 0,114 mm. Na korpusie bywa wybite LO — historyczne oznaczenie strony nieprzechodniej.

Komplet pierścieni na śrubie: Go przechodzi, NoGo staje — gwint dobry
✓ Gwint dobry — Go nakręca się na cały gwint, NoGo staje.
Pierścień Go nie nakręca się na śrubę — gwint śruby za gruby
✗ Gwint za gruby — Go nie nakręca się na śrubę.
Pierścień NoGo przechodzi przez gwint śruby — gwint za cienki
✗ Gwint za cienki — NoGo nakręca się dalej niż 3 obroty.

Luz projektowy i pole tolerancji — 9/16-18

Dlaczego 2A zaczyna się poniżej wymiaru zasadniczego

Porównanie klas gwintu zewnętrznego

Średnica podziałowa zasadnicza dla tego gwintu wynosi 13,371 mm. Klasy 1A i 2A mają luz projektowy 0,036 mm, więc ich górna granica leży poniżej wartości zasadniczej. Klasa 3A luzu nie ma.

KlasaLuz projektowy [mm]d2 dopuszczalne [mm]Pole tolerancjiZastosowanieStatus
1A 0,036 13,162 – 13,335 mm 0,173 mm Montaż w terenie, gwinty narażone na obicie
2A 0,036 13,221 – 13,335 mm 0,114 mm Standard handlowy — śruby i trzpienie gwintowane TEN PRODUKT
3A 0,000 13,284 – 13,371 mm 0,086 mm Lotnictwo, mechanika precyzyjna

Klasa 2A to standard handlowy — obejmuje zdecydowaną większość śrub calowych i współpracuje z otworami klas 1B, 2B i 3B. Klasa 3A trafia tam, gdzie moment dokręcania musi być powtarzalny między egzemplarzami.

Gwint calowy obok metrycznego

Dlaczego zamiana nie wchodzi w grę

Sąsiedni rozmiar 5/8-18 ma identyczny skok 1,411 mm i różni się wyłącznie średnicą — 15,875 wobec 14,288 mm. Grzebień gwintowy pokaże w obu to samo. Druga pułapka to gwint gruby 9/16-12 o tej samej średnicy nominalnej i skoku 2,117 mm.

Skok wyprowadza się z oznaczenia: 18 zwojów na cal to 25,4 podzielone przez 18, czyli 1,411 mm. Średnica podziałowa zasadnicza wynosi 14,287 − 0,6495 × 1,411 = 13,371 mm. Pierścienie klasy 2A kontrolują ją w przedziale 13,221 – 13,335 mm, poniżej wartości zasadniczej o luz projektowy 0,036 mm.

▲
Kołek koła pracuje inaczej niż śruba

Kołek koła przenosi obciążenie zmienne i jest dokręcany kluczem udarowym przy każdej wymianie opon. Jego gwint zużywa się od strony nakrętki i rozciąga, a nie ściera. Pierścień Go takiego kołka nie zakwestionuje — dopiero NoGo wchodzi na niego głębiej niż trzy obroty. Kołek, który przeszedł tylko jedną stronę, jest do wymiany.

Zakres kontroli i przechowywanie

Co sprawdzian potwierdza i czego nie zmierzy

W KOMPLECIE:

▸ Pierścień Go (przechodni) UNF 9/16-18 2A
▸ Pierścień NoGo (nieprzechodni) UNF 9/16-18 2A
▸ Pierścień nieprzechodni znakowany rowkiem lub punktem

CZEGO NIE ZMIERZY:

▸ Średnicy zewnętrznej gwintu — dla 2A jest to 14,031 – 14,252 mm
▸ Prostoliniowości i bicia trzpienia
▸ Chropowatości boków zwoju

Najczęściej zadawane pytania

Tylko średnicą, bo skok jest w obu identyczny i wynosi 1,411 mm. Grzebień gwintowy niczego nie rozstrzygnie. Rozstrzyga pomiar suwmiarką: 14,288 mm to 9/16 cala, a 15,875 mm to 5/8 cala. Różnica 1,588 mm jest wyraźna, ale trzeba po suwmiarkę sięgnąć.

Tak, jeżeli kołek ma gwint 9/16-18 UNF — spotykany w ciężkich pickupach amerykańskich. Pierścienie ocenią gwint, ale nie wykryją wygiętego trzonu ani pękniętego karbu pod łbem. Kołek dokręcany kluczem udarowym warto sprawdzać obiema stronami, bo zużywa się przez rozciągnięcie, nie przez starcie.

To celowe zwężenie gwintu zewnętrznego względem wymiaru zasadniczego, obecne w klasach 1A i 2A. Daje miejsce na powłokę galwaniczną i ułatwia skręcanie zabrudzonych gwintów. Klasa 3A luzu nie ma, dlatego jej górna granica sięga wartości zasadniczej. Gwinty wewnętrzne mają luz zawsze równy zeru.

Nie, klasy mieszają się dowolnie. Gwint zewnętrzny klasy 2A współpracuje z otworami 1B, 2B i 3B — norma tego nie ogranicza. Klasa opisuje szerokość pola tolerancji każdego elementu z osobna, a nie dobraną parę.

Producent Artykuły Techniczne ul. Kwiatowa 6, 26-300 Opoczno, Polska biuro@artykulytechniczne.pl

POWIĄZANE PRODUKTY

Opinie klientów

Masz ten produkt?

Dodaj pierwszą opinię o produkcie Sprawdzian pierścieniowy UNF 9/16-18 2A Go NoGo

Dodaj opinię

Dodaj opinię o produkcie

Sprawdzian pierścieniowy UNF 9/16-18 2A Go NoGo

Sprawdzian pierścieniowy UNF 9/16-18 2A Go NoGo

Dostawa

Wszystkie zamówienia realizujemy firmą kurierską InPost. W przypadku zamówień przekraczających 369 zł brutto przesyłka jest Darmowa

Kurier InPost Przelew24 / Przedpłata 14,76 zł brutto Czas realizacji 1 dzień roboczy
Kurier InPost Pobranie 17,22 zł brutto Czas realizacji 1 dzień roboczy

Korzystamy z własnych plików cookie i plików cookie stron trzecich jak Google ( dostępne tutaj ) w celu ulepszenia naszych usług i pokazywać Ci reklamy związane z Twoimi preferencjami, analizując Twoje nawyki nawigacja. Aby wyrazić zgodę na jego użycie, naciśnij przycisk Akceptuj.

Więcej informacji