• 98% zadwolonych klientów
  • Dostawa 24h
  • 30 dni na zwrot
Strona główna
navigate_next
Gwintowanie
navigate_next
Sprawdziany do Gwintów
Sprawdzian pierścieniowy UNF 1/2-20 2A Go NoGo
search
  • Sprawdzian pierścieniowy UNF 1/2-20 2A Go NoGo
  • Sprawdzian pierścieniowy UNF 1/2-20 2A Go NoGo - nr. 1
Varel

Sprawdzian pierścieniowy UNF 1/2-20 2A Go NoGo

Varel Varel
15415
233,70 zł brutto

Cena netto: 190,00 zł

Wysyłamy w 24h
W magazynie: 10 szt.
W magazynie: 10 szt.

Wysyłamy w 24h

Zadzwoń i zamów: (44) 755-04-05

Opis

GWINT1/2"-20 UNF
TOLERANCJA2A
NORMAASME B1.1
MATERIAŁStal narzędziowa

Sprawdzian pierścieniowy UNF 1/2-20 — gdzie ten gwint pracuje

Kontrola dwugraniczna wg ASME B1.2

DANE TECHNICZNE
Rodzaj gwintu Calowy zunifikowany drobny UNF
Rozmiar gwintu 1/2-20
Liczba zwojów na cal 20 TPI
Skok gwintu 1,270 mm
Średnica nominalna 12,700 mm
Klasa tolerancji 2A
Średnica podziałowa d2 11,732 – 11,841 mm
Typ sprawdzianu Komplet: pierścień Go + pierścień NoGo
Materiał Stal narzędziowa, hartowana
Twardość 58-62 HRC
Norma ASME B1.1 / ASME B1.2
Producent Varel
Komplet pierścieni 1/2-20 UNF-2A: przechodni z literą T i nieprzechodni Z z rowkiem
T
Pierścień przechodni Go — nakręca się go ręką na cały gwint śruby.
Z
Pierścień nieprzechodni NoGo z rowkiem na radełku — staje najpóźniej po 3 obrotach.
Grawer 1/2-20 UNF-2A na czole obu pierścieni podaje rozmiar i klasę tolerancji kontrolowanej śruby.

Sprawdzian pierścieniowy UNF 1/2-20 kontroluje gwint zewnętrzny — śrubę, końcówkę albo trzpień. Pierścień Go musi nakręcić się ręką na całą długość gwintu, pierścień NoGo najwyżej o trzy pełne obroty wg ASME B1.2.

Ten gwint zna każdy warsztat samochodowy: to korek spustowy oleju w milionach samochodów General Motors, Forda i Chryslera. Ten sam rozmiar to złączka hydrauliczna JIC dash -5, śruba lotnicza AN8 oraz końcówka przewodu hamulcowego o średnicy 5/16 cala.

Rozpoznanie gwintu przed pomiarem

Suwmiarka, grzebień i sprawdzian

Przy tej samej średnicy pół cala seria gruba ma 13 zwojów na cal i skok 1,954 mm, drobna — 20 zwojów i skok 1,270 mm. Realnym zagrożeniem jest jednak metryczny M12: korki spustowe w samochodach europejskich są metryczne, łatwo je pomylić w magazynie, a różnica średnic wynosi 0,700 mm.

Skok wyprowadza się z oznaczenia: 20 zwojów na cal to 25,4 podzielone przez 20, czyli 1,270 mm. Średnica podziałowa zasadnicza wynosi 12,700 − 0,6495 × 1,270 = 11,875 mm. Pierścienie klasy 2A kontrolują ją w przedziale 11,732 – 11,841 mm, poniżej wartości zasadniczej o luz projektowy 0,033 mm.

Klasy 1A, 2A i 3A — rozmiar 1/2-20

Która klasa do jakiego zastosowania

Porównanie klas gwintu zewnętrznego

Średnica podziałowa zasadnicza dla tego gwintu wynosi 11,875 mm. Klasy 1A i 2A mają luz projektowy 0,033 mm, więc ich górna granica leży poniżej wartości zasadniczej. Klasa 3A luzu nie ma.

KlasaLuz projektowy [mm]d2 dopuszczalne [mm]Pole tolerancjiZastosowanieStatus
1A 0,033 11,679 – 11,841 mm 0,163 mm Montaż w terenie, gwinty narażone na obicie
2A 0,033 11,732 – 11,841 mm 0,109 mm Standard handlowy — śruby i trzpienie gwintowane TEN PRODUKT
3A 0,000 11,793 – 11,874 mm 0,081 mm Lotnictwo, mechanika precyzyjna

Klasa 2A to standard handlowy — obejmuje zdecydowaną większość śrub calowych i współpracuje z otworami klas 1B, 2B i 3B. Klasa 3A trafia tam, gdzie moment dokręcania musi być powtarzalny między egzemplarzami.

Kontrola dwugraniczna gwintu zewnętrznego

Trzy kroki wg ASME B1.2

Pierścień Go 1/2-20 UNF-2A nakręcony ręką na cały gwint śruby z łbem sześciokątnym
1
Pierścień Go nakręca się ręką, bez siły, na cały gwint śruby 1/2-20 UNF.
Pierścień NoGo 1/2-20 UNF-2A staje na gwincie śruby najpóźniej po 3 obrotach
2
Pierścień NoGo staje najpóźniej po 3 pełnych obrotach, bez forsowania.
Wynik kontroli kompletem 1/2-20 UNF-2A: Go przeszedł, NoGo stanął, śruba w klasie 2A
3
Pierścień Go przeszedł, NoGo stanął — śruba jest w klasie 2A.

Kontrola gwintu w 3 krokach

1 Pierścień Go (przechodni)

Nakręcenie ręką — przechodzi całą długość

2 Pierścień NoGo (nieprzechodni)

Nakręcenie ręką — najwyżej 3 pełne obroty

✓ Gwint prawidłowy

Klasa 2A potwierdzona

Przy skoku 1,270 mm trzy dopuszczalne obroty pierścienia NoGo to 3,810 mm. Przy krótkim gwincie limit trzeba obniżyć.

Pierścień Go (przechodni)

Odwzorowuje maksimum materiału — 11,841 mm. Musi przejść całą długość gwintu bez oporu; opór oznacza gwint za gruby albo uszkodzony zarys.

Pierścień NoGo (nieprzechodni)

Odwzorowuje minimum materiału — 11,732 mm. Wolno mu wejść do trzech pełnych obrotów, co przy tym skoku daje 3,810 mm. Na korpusie bywa wybite LO.

Komplet pierścieni na śrubie: Go przechodzi, NoGo staje — gwint dobry
✓ Gwint dobry — Go nakręca się na cały gwint, NoGo staje.
Pierścień Go nie nakręca się na śrubę — gwint śruby za gruby
✗ Gwint za gruby — Go nie nakręca się na śrubę.
Pierścień NoGo przechodzi przez gwint śruby — gwint za cienki
✗ Gwint za cienki — NoGo nakręca się dalej niż 3 obroty.
▲
Korek nadwymiarowy nie jest naprawą gwintu

Korek spustowy z gwintem nadwymiarowym rozwiązuje objaw, nie przyczynę — po wkręceniu nacina w misce nowy gwint i skraca życie kolejnej naprawy. Pierścień pokazuje, czy sam korek jeszcze mieści się w klasie 2A, czy to jego gwint jest zużyty. Bywa, że wymiana korka wystarczy i miska nie wymaga wymiany.

Zakres kontroli i przechowywanie

Co sprawdzian potwierdza i czego nie zmierzy

W KOMPLECIE:

▸ Pierścień Go (przechodni) UNF 1/2-20 2A
▸ Pierścień NoGo (nieprzechodni) UNF 1/2-20 2A
▸ Pierścień nieprzechodni znakowany rowkiem lub punktem

CZEGO NIE ZMIERZY:

▸ Średnicy zewnętrznej gwintu — dla 2A jest to 12,461 – 12,667 mm
▸ Prostoliniowości i bicia trzpienia
▸ Chropowatości boków zwoju

Najczęściej zadawane pytania

W wielu samochodach amerykańskich — tak — to jeden z najczęstszych rozmiarów korka w pojazdach GM, Forda i Chryslera. Producenci stosują też korki metryczne M12 i M14, więc przed zamówieniem części gwint należy sprawdzić pomiarem, a nie z katalogu rocznikowego.

Najpierw korek sprawdza się pierścieniem. Jeżeli jego gwint wypada poza klasę 2A, wystarczy nowy korek. Jeżeli korek jest dobry, a połączenie nadal nie trzyma, zużyty jest otwór w misce i potrzebna jest wkładka gwintowa. Ta kolejność oszczędza najdroższą część naprawy.

Nie. Pierścień Go wykryje gwint za gruby, ale nakręci się także na gwint zbyt cienki. Dopiero pierścień NoGo zamyka pole tolerancji od drugiej strony. Kontrola jednym pierścieniem to najczęstszy błąd przy odbiorze gwintów zewnętrznych.

Nie. Pierścienie oceniają średnicę podziałową i zarys. Średnicę zewnętrzną kontroluje osobny sprawdzian gładki — dla klasy 2A tego rozmiaru dopuszczalny zakres podano w sekcji o zakresie kontroli.

Producent Artykuły Techniczne ul. Kwiatowa 6, 26-300 Opoczno, Polska biuro@artykulytechniczne.pl

POWIĄZANE PRODUKTY

Opinie klientów

Masz ten produkt?

Dodaj pierwszą opinię o produkcie Sprawdzian pierścieniowy UNF 1/2-20 2A Go NoGo

Dodaj opinię

Dodaj opinię o produkcie

Sprawdzian pierścieniowy UNF 1/2-20 2A Go NoGo

Sprawdzian pierścieniowy UNF 1/2-20 2A Go NoGo

Dostawa

Wszystkie zamówienia realizujemy firmą kurierską InPost. W przypadku zamówień przekraczających 369 zł brutto przesyłka jest Darmowa

Kurier InPost Przelew24 / Przedpłata 14,76 zł brutto Czas realizacji 1 dzień roboczy
Kurier InPost Pobranie 17,22 zł brutto Czas realizacji 1 dzień roboczy

PODOBNE PRODUKTY

Korzystamy z własnych plików cookie i plików cookie stron trzecich jak Google ( dostępne tutaj ) w celu ulepszenia naszych usług i pokazywać Ci reklamy związane z Twoimi preferencjami, analizując Twoje nawyki nawigacja. Aby wyrazić zgodę na jego użycie, naciśnij przycisk Akceptuj.

Więcej informacji